Cara Modifikasi Bore up Kawasaki ZX 130 menjadi 165 cc

Cara Modifikasi Bore up Kawasaki ZX 130 menjadi 165 cc – Motor ZX 130 merupakan salah satu motor keluaran dari PT Kawasaki. Motor ZX 130 ini juga merupakan produk kawasaki untuk tipe bebeknya. Namun kedatangan motor bebek dari kawasaki ini tidak begitu mampu mendobrak pasaran otomotif indonesia tidak seperti kakak-kakaknya yaitu kawasaki ninja yang masih selalu menjadi idaman bagi masyarakat terutama kaum lelaki.

Motor kawasaki ZX ini dibekali kapasitas silinder yang lumayan besar yaitu 130 cc. Meskipun demikian tak banyak dijumpai di jalanan motor ZX 130 ini. Namun ada juga beberapa yang memang sudah memiliki motor bebek keluaran kawasaki ini. Supaya tidak bosan tak ada salahnya kalau kita lakukan modifikasi pada motor ini yaitu salah satunya dengan kita merubah kapsaitas silinder dari 130 cc ini menjadi 165 cc.

Cara Modifikasi Bore up Kawasaki ZX 130 menjadi 165 cc

modifikasi bore up Kawasaki ZX 130 menjadi 165 cc

Motor yang satu¬†ini sepertinya tidak terlalu sulit jika kita lakukan sedikit bore up bila dibandingkan dengan motor sekelasnya yaitu jupiter MX dan juga Satria FU. Adapun untuk langkah-langkah “Tips Bore Up Kawasaki ZX 130 Harian Kenceng” kita akan bahas dibawah ini.

Advertisement

modifikasi Motor kawasaki ZX

X Tips Bore Up Kawasaki ZX 130 Harian Kenceng

  • Langkah yang pertama yaitu kita merubah bagian piston dengan menggunakan piston punya honda sonic atau CS1 yang memiliki diameter 60 mm. Dengan mengganti piston saja motor kawasaki ZX 130 ini sudah bisa memiliki tenaga yang kencang namun meskipun demikian perlu dukungan dari beberapa komponen supaya hasilnya lebih maksimal.
  • Langkah yang kedua yaitu kita kebagian porting blok silinder dengan cara menghaluskan bagian lubang in dan juga lubang ex supaya proses pembuangan dan juga pemasukan lancar. Dalam menghaluskan lubang teresebut disarankan supaya tidak terlalu halus pada bagian permukaan kaca karena dapat membuat bahan bakar menjadi berembun.
  • Langkah selanjutnya yaitu dengan memodifikasi pada bagian noken as, merubahnya dengan derajat 260 dan tinggi liftnya 9 mm. Hal tersebut supaya gas bakar dapat memenuhi ruang bakar dengan padat.
  • Dan untuk yang terakhir yaitu pada bagian pengapiannya, pada pengapian kita bisa merubah bagian CDI dengan menggunakan CDI XP301MCLE dengan koil Andrion CMC2A. Selain itu untuk memperlancar lagi arus listriknya kabel businya bisa diganti menggunakan part racing atau splitefire 3 core dan juga sekalian dengan businya menggunakan busi racing. Dan untuk lebih mantap laginya gunakan karburator dengan ukuran 28 atau bisa gunakan karbu punya Ninja RR. Lalu knalpot pun bisa anda ganti dnegan menggunakan knalpot racing supaya motor Zxanda lebih joss.

Mungkin demikian untuk bahasan mengenai modifikasi bore up Kawasaki ZX 130 menjadi 165 cc. Semoga bahasan diatas bisa bermanfaat, terima kasih.

Incoming search terms:

  • kawasaki zx 130 modifications
  • modifikasi kawasaki zx 130
  • bore up kawasaki zx 130
  • modif zx130
  • modifikasi zx 130
  • modif kawasaki zx 130
  • kawasaki zx 130 modif
  • kawasaki zx130 modif
  • kawasaki zx 130 modifikasi trail
  • kawasaki zx 130 road race
loading...
Cara Modifikasi Bore up Kawasaki ZX 130 menjadi 165 cc | dani haris | 4.5